Quando l'auto è in marcia, quando si preme il pedale della frizione, il disco della frizione viene separato dal volano del motore. Quando il disco della frizione è collegato al volano motore quando la marcia alta viene commutata sulla marcia bassa, al diminuire della velocità del motore, l'auto è costretta a scendere sul volano motore. La velocità di guida che corrisponde alla velocità di rotazione, la propria energia cinetica inerziale viene automaticamente consumata.
Il motore trasmette potenza attraverso l'attrito tra il disco frizione e lo spingidisco. Senza il disco della frizione o lo slittamento, la potenza del motore non può essere trasmessa.
