Come usare correttamente la frizione del camion?

Che si tratti di un grosso camion o di una piccola automobile, la frizione è molto importante! Sappiamo tutti che la frizione è una parte importante che interrompe o collega il motore e il cambio. Se c'è un problema, causerà problemi come difficoltà nel cambio marcia, incapacità di rimuovere gli ingranaggi e incapacità di camminare. Come usare correttamente la frizione, prima di tutto, l'irregolarità della frizione dovrebbe essere regolata in modo appropriato. Troppo basso causerà una separazione non sicura, difficoltà nel cambio marcia e difficoltà nel cambio marcia; troppo alto causerà lo slittamento della frizione e influirà sulla potenza. Pertanto, la leva di regolazione del cilindro secondario della frizione deve essere regolata in una posizione appropriata, ovvero la regolazione è buona da bassa a alta, in modo che non influisca sulla posizione del cambio dolce. Il cilindro della ruota ha diverse corse operative. Normalmente, più lunga è l'asta di regolazione del cilindro ruota, più alta è la frizione; più corta è l'asta di regolazione del cilindro della ruota, più bassa è la frizione. Esiste anche un tipo con corsa di compensazione. Più corta è l'asta dell'espulsore, maggiore è la corsa. Dopo che il cilindro secondario è stato utilizzato per un lungo periodo, la coppa interna si consuma e l'olio fuoriesce nell'aria. In questo momento, la frizione non sarà separata e sarà difficile cambiare marcia. Guidare l'auto fino al parcheggio o all'area di servizio, spegnere il motore, premere il pedale della frizione e tenere premuto il pedale della frizione con un bastoncino di legno di lunghezza adeguata per evitare che si sollevi. A questo punto, il cilindro secondario può essere rimosso e quello vecchio può essere acquistato per uno nuovo. Dopo aver installato il nuovo sottocilindro, rabboccare l'olio della frizione nella cabina, quindi allentare il pedale della frizione, premere il pedale ancora alcune volte e scaricare l'aria dalla vite di scarico dell'olio del sottocilindro. Quando non c'è aria, stringere la vite di scarico dell'olio, regolare l'irregolarità della frizione e quindi guidare normalmente. Se il carico pesante entra nella strada fangosa, è facile bruciare i dischi della frizione se si utilizza l'acceleratore alto semi-collegato. A questo punto, i dischi della frizione dovrebbero essere lasciati raffreddare. Se l'ustione è grave, è necessario sostituire nuovi dischi frizione e dischi di pressione. Controllare regolarmente anche l'olio della frizione e aggiungerlo opportunamente quando manca. Ingrassare regolarmente la frizione del camion per mantenere la frizione del camion in un ambiente di lavoro eccezionale. Solo proteggendo la tua auto puoi avere meno problemi e più sicurezza sulla strada. Al giorno d'oggi, le frizioni di molti camion di grandi dimensioni sono incappucciate ed è necessario garantire più di 6 pressioni dell'aria prima di avviare e cambiare marcia. Deve essere uguale allo standard dell'olio originale. Quando lo standard non può essere confermato, puoi prendere 1 goccia del nuovo olio e dell'olio vecchio insieme e puoi usarlo se non c'è risposta. Un'altra cosa degna di nota è che quando si guida un camion, non usare'non usare la semifrizione per molto tempo, e non'non mettere il piede sinistro sul pedale della frizione per molto tempo .