Il ruolo della guarnizione del trattore MTZ China 50-1003020 è: La pastiglia del cilindro viene utilizzata principalmente per garantire la tenuta tra la superficie del giunto del corpo del cilindro e la testata del cilindro per evitare perdite d'aria e perdite d'acqua. È un tipo di guarnizione più importante nell'automobile ed è anche una guarnizione più facilmente danneggiabile.
La guarnizione del trattore 50-1003020 è Le funzioni dell'are
Il cuscino del cilindro è installato tra la testata del cilindro e il corpo del cilindro e il bullone della testata del cilindro garantisce la tenuta del cilindro per evitare perdite di gas, acqua di raffreddamento e olio lubrificante. Deve essere un cilindro ermeticamente sigillato prodotto da gas ad alta temperatura e alta pressione e attraverso il pad del cilindro con una certa portata di pressione dell'acqua di raffreddamento e dell'olio e può resistere alla corrosione di acqua, gas e olio. L'ablazione comune del tampone del cilindro è dovuta all'alta temperatura e al tampone del cilindro ad alta pressione, brucia la bocca, il fermo e la piastra di amianto, con conseguente perdita d'aria del cilindro, olio lubrificante, perdita di acqua di raffreddamento. In caso di avaria del cuscino del cilindro di erosione, la potenza del motore diminuisce e la pressione del cilindro è insufficiente. Nei casi più gravi, la tempra del carburatore e la sabbiatura del tubo di scarico devono essere sostituite immediatamente.
Uso e manutenzione della pastiglia del cilindro
In uso, la pastiglia del cilindro dovrebbe essere ad alta temperatura e alta pressione sotto l'azione del gas, abbastanza resistente, non facile da danneggiare, ma anche avere resistenza al calore, caratteristiche di resistenza alla corrosione; Con una certa elasticità, può compensare la planarità della superficie articolare e ha una buona tenuta; Cilindro antiaderente facile da smontare e installare e lunga durata. Attualmente, è ampiamente utilizzato il tampone del cilindro in amianto, composto da amianto con filo metallico nel mezzo, pelle di rame attorno al foro dell'acqua e pelle di rame intarsiata attorno al foro della camera di combustione per prevenire l'erosione ad alta temperatura. Durante l'installazione e la manutenzione, è necessario tenere presente quanto segue:
(1) Rimuovere i bulloni della testata del cilindro per sostituire la pastiglia del cilindro, deve essere eseguita dopo che il motore si è completamente raffreddato, al fine di evitare la deformazione della flessione della testata del cilindro.
La superficie della pastiglia del cilindro controlla se c'è depressione, convessa, danneggiata; Verificare che la planarità della testata e del corpo soddisfino i requisiti, quindi pulire la pastiglia, la testata e il corpo del cilindro e asciugare con aria ad alta pressione per evitare che lo sporco intacchi la guarnizione.
(2) La pastiglia del cilindro selezionata deve soddisfare i requisiti (specifiche e modelli) di qualità affidabile degli accessori originali di fabbrica, prestare attenzione all'installazione del suo su e giù verso il segno, al fine di prevenire l'installazione inversa, evitare guasti umani .
(3) Serrare i bulloni della testata secondo le specifiche tecniche (vedi Tabella 1), a causa dell'espansione simmetrica delle due estremità della croce centrale, 2~4 volte alla coppia specificata; È più affidabile stringerlo di nuovo in condizioni di auto calda.
(4) La ruggine del bullone della testata del cilindro non può essere rimossa, non utilizzare una leva dura di ferro, in modo da non danneggiare la testata del cilindro, può essere versata nel foro della vite della testata del cilindro in ammollo di cherosene per un momento, può essere rimossa con successo.
(5) L'immagazzinamento improprio della testata del cilindro, lo smontaggio incauto, la deformazione danneggiata della pastiglia del cilindro, la pulizia dell'installazione non puliscono porteranno a un lavoro scadente, la sigillatura lassista e causerà un guasto umano a cui prestare attenzione.
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