Il ruolo del gruppo bilanciere del trattore MTZ 240-1007100 Cina è: Il gruppo bilanciere del trattore UTILIZZA il principio della leva per convertire la spinta verso l'alto dell'asta di spinta in pressione sulla valvola. Il bilanciere è diviso in bilanciere della valvola di aspirazione e bilanciere della valvola di scarico, che sono installati su entrambi i lati della sede del bilanciere attraverso l'albero del bilanciere sulla sede del bilanciere.
La boccola del cuscinetto in bronzo è dotata di albero bilanciere e può ruotare liberamente nel foro centrale del bilanciere ad entrambe le estremità del supporto. La sede del bilanciere è fissata sul coperchio del cilindro con borchie. Il bilanciere è in contatto con l'asta di spinta con la vite di regolazione e il dado di bloccaggio. Il gioco delle valvole può essere regolato ruotando la vite di regolazione e il gioco delle valvole può essere fissato con il dado di bloccaggio dopo la regolazione, in modo da evitare l'allentamento della vite di regolazione durante il lavoro.
Il gruppo bilanciere 240-1007100 è Le funzioni dell'are
Struttura del gruppo bilancieri MTZ: quando è necessario il freno, accendere l'interruttore del freno motore, premere il pedale del freno, la ECU controlla il sistema di alimentazione per interrompere l'alimentazione dell'olio. A questo punto, l'elettrovalvola del freno viene eccitata per aprire, l'olio dall'albero del bilanciere nel canale dell'olio ausiliario, coprire la boccola del bilanciere sul canale dell'olio di ingresso, canale dell'olio ausiliario del bilanciere, nella cavità dello stantuffo del freno del freno ; Quando l'olio nella camera del freno raggiunge una certa pressione, lo stantuffo di comando si alza e la valvola di ritegno si chiude, riempiendo così la camera del freno di olio.
Poiché l'olio è incomprimibile, quando il motore gira nella posizione convessa della piattaforma di frenatura (cioè il pistone vicino al punto morto superiore), la frenatura sulla piattaforma convessa dell'albero a camme sollevando la ruota del bilanciere di scarico, frena il blocco superiore della valvola di scarico nel pistone del freno - il valvola superiore del bilanciere di scarico, il tutto sotto l'azione della parte di scarico del gas ad alta pressione, quando il pistone verso il basso, la valvola di scarico chiusa, il motore nel sistema di trasmissione del veicolo porta a fare il lavoro negativo (equivalente al pistone nella parte superiore del vuoto), in modo da realizzare la compressione del motore, rilasciare il freno. Maggiore è il regime del motore, maggiore è la potenza frenante.
Il bilanciere è l'azione di apertura e chiusura della valvola del motore, il motore non è lo stesso in quanto anche il numero di cilindri necessari è diverso, la quantità del bilanciere è principalmente composta da ontologia del bilanciere di aspirazione e scarico, bilanciere, bilanciere, ingresso giunto di diverse parti principali, come la serie di disegni per i disegni di assemblaggio del bilanciere del motore a quattro cilindri ordinario domestico, ciascuno corrispondente alla valvola a due cilindri (vale a dire una valvola di aspirazione, una porta di scarico), Pertanto, il gruppo del bilanciere corrisponde per un totale di 8 valvole (4 valvole di aspirazione, 4 valvole di scarico).
Il principio dell'albero del bilanciere del motore è che quando la lama dell'albero a camme fa alzare il braccio esterno, la forza interna verrà esercitata sullo stelo della valvola, aprendo così la valvola di azione. Mentre il braccio esterno può tornare indietro a causa dell'azione dell'albero a camme, il braccio interno si solleva, consentendo alla molla della valvola di comprimere la valvola di chiusura.
Una CAM azionata dall'azionamento di un albero a camme. Spinge il bilanciere su e giù attorno al perno o all'albero del bilanciere. Ciò può ridurre l'usura della CAM motrice nel punto di contatto con lo stelo sotto l'azione del rullo pressore della CAM.
Allo stesso tempo, l'azione di un altro rullo CAM viene trasmessa al secondo bilanciere per eseguire un movimento simile. Questo fa ruotare l'albero del bilanciere e trasferisce l'azione alla valvola di sollevamento tramite l'inseguitore dell'ingranaggio. In questo caso, lasciare aperta la valvola di aspirazione in modo che il gas precipiti verso la testata.
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