Il ruolo della Cina T25 Parts T25 Tractor CLUTCH DISC 25.21.025A è:
Il DISCO FRIZIONE T25 si trova nel guscio del volano tra motore e cambio. Il gruppo frizione è fissato sul piano posteriore del volano con viti. L'albero di uscita della frizione è l'albero di ingresso del cambio. Nel processo di guida dell'auto, il conducente può salire o rilasciare il pedale della frizione in base alle necessità, in modo che il motore e il cambio si separino temporaneamente e si innestino gradualmente, per spegnere o trasferire il motore alla potenza di ingresso della trasmissione.
La parte attiva e la parte condotta della frizione dall'attrito tra la superficie di contatto, o con liquido come mezzo di trasmissione (accoppiamento idraulico), o con trasmissione magnetica (frizione elettromagnetica) per trasferire coppia, in modo che tra i due possa essere temporaneamente separati, ma anche gradualmente impegnati, nel processo di trasmissione e consentono a due parti di ruotare l'una sull'altra.
Attualmente nell'automobile è ampiamente utilizzato con frizione a frizione a pressione di molla (denominata frizione a frizione). La coppia emessa dal motore viene trasmessa al disco condotto attraverso l'attrito tra il volano e la superficie di contatto tra il disco di pressione e il disco condotto. Quando il conducente preme il pedale della frizione, l'estremità grande della molla a diaframma spinge lo spingidisco a tornare indietro attraverso la trasmissione delle parti della macchina e la parte condotta è separata dalla parte attiva in questo momento.
La frizione deve soddisfare i seguenti requisiti di base:
(1) Per garantire che la coppia massima trasmessa dal motore e vi sia una certa forza di coppia di trasmissione.
(2) Può fare la separazione, la separazione completa, il giunto morbido e ha una buona capacità di dissipazione del calore.
(3) L'inerzia della parte condotta dovrebbe essere la più piccola possibile. Pertanto, l'albero di ingresso della trasmissione è collegato durante il disinnesto della frizione
Parte della velocità è più facile da cambiare, riducendo così l'impatto tra le marce.
(4) Ha la capacità di alleviare l'impatto nella direzione di rotazione e attenuare la vibrazione nella direzione e il rumore è piccolo.
(5) La pressione della piastra di pressione e il coefficiente di attrito della piastra di attrito sono piccoli e il lavoro è stabile.
(6) Operazione di risparmio di manodopera, manutenzione conveniente.
1. Favorevole all'avviamento dell'auto
L'auto è ferma prima di iniziare, perché il motore e il cambio sono una connessione rigida, una volta che l'ingranaggio, l'auto sarà improvvisamente collegata alla potenza improvvisamente in avanti, non solo causerà danni alle parti, ma anche la forza motrice non è sufficiente per vincere l'enorme forza d'inerzia generata dall'auto in avanti, in modo che la velocità del motore diminuisse bruscamente e si arrestasse.
Se si utilizza la frizione temporaneamente quando si avvia il motore e la trasmissione, e il giunto della frizione gradualmente, a causa dell'attrito della frizione esiste tra la parte attiva e la parte condotta del fenomeno, può fare fuori la coppia della frizione da zero aumentare gradualmente , e il conducente dell'auto viene aumentato gradualmente, in modo che il motore si avvii senza intoppi.
2. Comodo cambio di macchina
Nel processo di guida di un'auto, è spesso coinvolto nel cambio di marcia per adattarsi ai diversi requisiti dell'ambiente di guida e quando si cambia marcia, verrà utilizzata la frizione. La frizione del motore e del cambio può essere temporaneamente separata, l'uso della frizione il motore e il cambio si spostano dopo la separazione temporanea, la coppia di ingranaggi originali per il carico, la pressione di scarico tra la superficie di accoppiamento diminuisce notevolmente ed è facile da separare, se c'è non c'è frizione, la pressione è molto grande e difficile da separare tra le superfici dei denti ingrananti e le parti facilmente raggiungibili.
3. Impedire che la pressione del sistema di trasmissione sia troppo grande e si danneggi
La frenata di emergenza dell'auto, la velocità della ruota bruscamente ridotta e il sistema di trasmissione collegato al motore a causa dell'inerzia di rotazione, mantengono ancora la velocità originale, che tende a produrre molto più del momento d'inerzia della coppia del motore nel sistema di trasmissione , in modo che le parti del sistema di trasmissione siano facilmente danneggiabili.
4. Ridurre l'impatto delle vibrazioni torsionali
La coppia di uscita del motore dell'automobile spesso non è regolare, il motore è in funzione, il motore stesso può ridurre la vibrazione torsionale dell'inerzia del sistema di rotazione ha l'impatto del rimanente ancora dannoso per il cambio successivo, l'albero di trasmissione e la molla di smorzamento in la frizione, può ridurre significativamente l'impatto delle vibrazioni torsionali portate dal motore, prolungare la vita del cambio.
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