1. Controllare la corsa libera del pedale, se non soddisfa il valore standard, deve essere regolato;
2. Se la corsa libera è normale, rimuovere il coperchio inferiore della frizione e verificare se i bulloni di collegamento tra il coperchio della frizione e il volano sono allentati. Se sono allentati, dovrebbero essere serrati;
3. Controllare se c'è olio sul bordo della piastra di attrito della frizione. Se c'è olio, rimuoverlo e pulirlo con benzina o acqua alcalina e asciugarlo, quindi trovare la fonte dell'olio e rimuoverlo;
4. Se si riscontra che la piastra di attrito è gravemente usurata, il rivetto è esposto, invecchiato indurito, bruciato e imbevuto di olio, ecc., Uno nuovo deve essere sostituito. La nuova piastra di attrito non deve essere incrinata o danneggiata e la profondità del rivetto deve soddisfare i requisiti;
5. Controllare il foro di ritorno dell'olio della pompa della frizione. Se il foro di ritorno dell'olio è bloccato, deve essere eliminato;.
6. Se il malfunzionamento non può essere eliminato dopo le ispezioni, le regolazioni e le riparazioni di cui sopra, smontare la frizione e verificare l'elasticità della molla della piastra di pressione. Quando la molla della piastra di pressione è buona, la lunghezza dovrebbe essere la stessa. Se non è uniforme, dovrebbe essere sostituito con uno nuovo. Se l'elasticità è leggermente ridotta e la differenza di lunghezza è piccola, può essere regolata aggiungendo o sottraendo una guarnizione sotto la molla.
